LE ZEBRE cabriolet 1914, voitures anciennes de collection, v2.

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LE ZEBRE cabriolet 1914

Voiture de marque Le Zèbre cabriolet 2 places décalées de 1914.

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Économiques, les automobiles Le Zèbre sont légères et maniables si bien que la Première Guerre mondiale n'a pas d'effets dévastateurs, comme elle en a eu sur d'autres constructeurs.

Les automobiles Le Zèbre sont très vite utilisées comme engins de liaison par l'armée. Dès 1915, le Ministère de la guerre passe une commande de 40 automobiles par mois et de fourniture de diverses pièces militaires1.

En 1908, alors qu'il est encore chez UNIC, Jules Salomon construisit chez lui une petite voiture, considérant qu'il y avait une clientèle pour ce type de véhicule.

Il s'associe alors à Jacques Bizet, fils du célèbre compositeur, pour fabriquer chez Georges Richard, une Bizet.

Finalement, elles seront surnommées "Le Zèbre" en référence au garçon de course de chez UNIC qui courait tout le temps.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Le Zebre ", France 1909 - 1938.

Firme installée à Suresnes puis à Puteaux pour fabriquer une petite voiture monocylindrique de 5 ch, 600 cm3.

En 1912, sort une quatre-cylindres de 950 cm3, réduite plus tard à 785 cm3.

En 1923, paraît une nouvelle voiture dotée d'un 2 litres à soupapes latérales.

En 1931, une petite monocylindre à pistons opposés est exposée au Salon de Paris.

Les ingénieurs de la Le Zèbre sont plus célèbres que leur voiture, Salomon contribue à la création de la 5 ch Citroën et Lamy de l'Amilcar.

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.

LE ZEBRE cabriolet 1914

Voiture de marque Le Zèbre cabriolet 2 places décalées de 1914.

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